Prestiżowa rodzina modeli Ninja ZX-10R ma na swoim koncie siedem tytułów mistrzowskich World Superbike, zdobytych przez zawodników Kawasaki, a także dostarcza szerokiemu gronu motocyklistów niezapomnianych wrażeń podczas odkrywania własnych granic na torze.

 

W modelu na rok 2027 wprowadzone wcześniej winglety, poprawiają wyczucie przedniej części motocykla, zapewniając większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów. Charakterystyczny, nowy przód zachowuje natomiast nowoczesny wizerunek modeli Ninja Supersport, podkreślając swoją pozycję modelu flagowego.

 

W nowym sezonie Ninja ZX-10R będzie dostępna u dealerów Kawasaki w dwóch wersjach – Ninja ZX-10R oraz Ninja ZX-10RR.

Oba modele łączą silnik i podwozie opracowane z myślą o uzyskiwaniu najlepszych czasów na torze. Precyzyjnie dopracowana geometria podwozia, współpracująca z udoskonalonym pakietem aerodynamicznym, zapewnia wysoki poziom możliwości podczas jazdy torowej.

Winglet-y umieszczone na przedniej owiewce znacząco zwiększają docisk przy wysokich prędkościach.

W połączeniu z dopracowaną geometrią podwozia rozwiązania aerodynamiczne Ninja poprawiają kontrolę przy dużych prędkościach, zachowanie motocykla w zakrętach oraz precyzję prowadzenia na torze.

 

Zawieszenie o ustawieniach ukierunkowanych na jazdę torową wykorzystuje opracowany z myślą o WorldSBK widelec BFF (Balance Free Front Fork) oraz amortyzator BFRC lite (Balance Free Rear Cushion). Ich charakterystyka ułatwia przenoszenie obciążenia między przednim i tylnym kołem, przyczyniając się do lekkiego prowadzenia. Za skuteczne hamowanie odpowiadają dwa wysokiej klasy, monoblokowe zaciski Brembo M50 współpracujące z dużymi tarczami o średnicy 330 mm oraz specjalnie dostosowaną pompą hamulcową z radialnym mocowaniem. W wersji RR zastosowano dodatkowo stalowe przewody hamulcowe w oplocie.

 

Sercem Ninja ZX-10R jest silnik, który łączy imponujące osiągi z łatwością kontroli. Liniowy sposób rozwijania mocy aż do wysokich obrotów zapewnia przewidywalną reakcję silnika w każdych warunkach – zarówno na torze, jak i na drodze.

Zaawansowane elektroniczne systemy wspomagające kierowcę ułatwiają kontrolowanie motocykla i obejmują m.in. elektroniczny tempomat, kontrolę trakcji, kontrolę startu, zintegrowany układ hamulcowy, regulowane tryby mocy i hamowania silnikiem oraz quickshifter umożliwiający zmianę biegów w górę i w dół*.

 

Dodatkowo aplikacja RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE umożliwia bezprzewodową łączność motocykla ze smartfonem. Dostępne funkcje obejmują m.in. informacje o pojeździe, rejestr jazdy, ustawienia parametrów motocykla i systemów wspomagających kierowcę, nawigację z instrukcjami skrętu oraz funkcję sterowania głosowego*.

 

Jeszcze wyższy poziom osiągów oferuje Ninja ZX-10RR – limitowana do 500 egzemplarzy na całym świecie, jednomiejscowa wersja skoncentrowana na jeździe torowej. W porównaniu z modelem bazowym zastosowano w niej dodatkowe modyfikacje silnika i podwozia, w tym tytanowe korbowody Pankl, lekkie tłoki, powłokę tytanową na rurach wewnętrznych widelca oraz dopracowane ustawienia tylnego zawieszenia.

Niezależnie od tego, czy wybierzesz tor, czy drogę, Ninja ZX-10R i Ninja ZX-10RR reprezentują bezkompromisowe podejście Kawasaki do motocykli supersportowych. W modelach na rok 2027 pozostaje ono wierne swoim najważniejszym założeniom.

 

Kolory na rok 2027:

 

Ninja ZX-10R:  Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black / Lime Green / Blue 24

Ninja ZX-10RR: Lime Green

 

 

* Kawasaki rider technology

 

KCMF – cornering management 

S-KTRC – sports traction control

KLCM  - launch control mode

KIBS – integrated braking

Kawasaki Engine Brake Control

Power Modes – rider adjustable

KQS – Kawasaki Quick Shifter

Electronic Cruise Control         

                     

** Informacje dotyczące dostępności oraz licencji na korzystanie z funkcji sterowania głosowego w danym kraju można uzyskać u autoryzowanego dealera..